りょうすけの気ままな生活
　
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ＡＩで楽曲を楽器やボーカルに分離する
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ジョイタとワゴンの4ＷＤに関して　「アキシャル　プランジャポンプ　カップリン

ジョイタくん
立駐とか入ると、結構なブレーキング現象起きるんよね
でもセンターデフなんてないし、それはワゴンでも一緒

ジョイタのほうがタイヤ幅ないから四駆のかかり悪いと思うねんけど
なんでやろ？

あとフルタイム4駆
ちょっと調べてみたら、面白い記事に当たりました
簡易4ＷＤじゃなかったのね

でも55km/hを境に。。。って購入時に教えてもらわんと凸
普通に雪道高速を１00km/hでぶっ飛ばしますけど。
前シーズン雪なくてよかったぁ


「ＡＸＣ　アッシ　（アキシャル　プランジャポンプ　カップリング）　ＡＸＣ内部に自動トルク可変機構を内臓し、約55km/hで遠心力により内部の油路を切り替える事で伝達トルクの特性を切り替えている。低速域では伝達トルクを大きくし悪路の走破性を高め、高速域では伝達トルクを小さくし燃費の向上を図っている。　また、オートロック機構も内臓し、低速域において入力と出力の回転差が大きい時は自動的にロックに近い状態となり、悪路の走破性を高めている。」
ｋ-1さんのコメ引用


ハイエースの時はビスカスカップリングにオプションのＬＳＤ入れてたので
怖いものなしやったけどね（煮えこんだことないもん）

エブリィ（僕のね）も雪道強かったけど
来シーズンはジョイタにスタッドレス入れて雪道走ってみたいね





7月8日（日）15:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | ジョイタ | 管理

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